在我们心中的岗亭:治安岗亭

- 2019-08-13-

临江门岗亭,素有“第一岗”之称,已完成20年使命,正式退役。
五年过去了,解放碑商业区更加繁荣,欢迎来自全国乃至世界各地的游客。位于交通枢纽临江门路入口处。在智能交通组织系统的指挥下,即使每天的交通流量达到数十万,也依然是有序、快速的。
五年过去了,许多市民路过这里,仍会习惯性地望着十字路口的中心,仿佛曾经站在岗亭里帅气的交警臂弯里,是为了确认通行的真实信号。
在中华人民共和国成立70周年之前,这个被誉为“中华民族青年文明”的特殊岗亭,虽然已经“退休”,但至今仍是人们津津乐道的话题。“它”永远铭刻在重庆市民心中。
第一岗”执勤民警在一分钟内转身指挥30次
临江门路位于繁华的解放碑中央商务区,是连接解放碑南、北、中三条主干线的交通枢纽。受山城特殊地形的限制,这里的通道狭窄,道路起伏不定,形成了章鱼形的十字路口。当时,在高峰时间,每小时有6000多辆车通过十字路口。单纯依靠传统的信号灯控制很难满足交叉口车辆的快速通行。因此,临江蒙港集团应运而生。
英俊的年轻人,他只有1.8米高,坚定地站在繁荣的地区,像山上的“活雕塑”城市,成为“焦点”和“里程碑”公民关注和追逐在那些日子里,也成为许多老重庆人的记忆在心里。
在这群“明星”的背后是勤奋和毅力。“峰之前,我们打破传统观念的十字架后,安排一个手势是义务警察,穿越副责任根据不同时期的变化方向的交通警察,以及释放车辆交通规则的不同时期,多点运行命令,管理区域从盒子大约50米范围,扩大到4路1.2公里的领域。”曾担任警卫组民警的马野说。
那一年,值班警察平均每天工作7个半小时以上。在高峰期,他们在一分钟内做了30个身体动作和各种手势,每天要挥臂、转身、做组动作一万多次。副交警在管理十字路口时,需要帮助值班民警疏通交通。他们需要在十字路口来回走。他们需要每天步行7.5公里,在三个月内换一双鞋。
创新实用的运输方法运输优先顺序和候补名单
在长期的实践中,警察已经总结和创新各种实用的方法,如命令公式“公交优先、可变等待时间、事故快速位置,手和嘴的到来”,并创建了“等待区”模式,这就增加了在十字路口的车辆容量和提高运输能力在有限的空间和时间。
20年来,通过创新措施,江门口岸的通行能力由原计划的5000辆/小时提高到6500辆/小时。
马野,一名警察说,作为一名交通警察,在那个时候,更少的事故,良好的秩序和公众的满意度是对他们的奖励。最让他感动的是,每年夏天,站岗的地面温度都超过60℃。几乎每天,不知名的司机和路人都会给当值的警察送绿豆汤和饮料来解暑。
据了解,成立以来青年文明号数量1994年,第八警察局赢得了“重庆第一邮报”的声誉与20年的“接力”正义和周到的服务,并保持“全国青年文明号”的称号连续20年。在过去的20年中,7名警察被授予15次荣誉称号,10名警察被授予21次重庆市荣誉称号。
这里,曾是重庆交警战线的一面旗帜,在警卫大队的工作中,感到既光荣又责任重大。即使有新的变化,我们也要把这面旗帜拿下来,让人民满意!”这是杭州仕群金属制品我们共同的愿望!